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FOR HONDA NSXNA1 · NA2 · NA2 LEV
TAITECNA1NA2NA2 LEV
TAITEC GT011
Exhaust Manifold / NA1 · NA2 · NA2 LEV
NSX のスタンダードエキマニ。スーパー耐久で実戦開発。ECU を変えないチューニングに最適で、NSX の全車種（NA1・NA2・NA2LEV）に対応しています。
238,000 円＋税
ステンレス・NA1・NA2・NA2LEV 共通
| MATERIAL | ステンレス・日本製 |
|---|---|
| FIT | NSX NA1・NA2・NA2LEV 共通（加工なし） |
| PIPE | 42.7mm（エンジン側）・50.8mm（メイン） |
| POWER | 最大 12 馬力アップ（中回転から上） |
| 付属しないもの | O2 延長ハーネス・エンジン側ガスケット |
FEATURES
Super 耐久にて実戦開発
TAITEC GT011
NSX スタンダードエキマニ
ECU を変えないチューニングに、最適なエキマニ。
01
スーパー耐久で開発
開発にあたり、TAITEC ではスーパー耐久の実戦でエキマニを開発しました。メイク＆トライをくり返し、さらに NA2 にも対応できるよう設計しました。足の部分を長くしすぎず、ECU を変えずに最適なパフォーマンスを得ることを目標にしています。
02
コストパフォーマンスに優れたエキマニ
日本製でありながら、低い価格帯を目標にコストを下げました。生産ロットを大きくし、パイプの研磨などを省くことで、コストを抑えています。
03
全 NSX（NA1・NA2・NA2LEV）共通設計
一般に売られているエキマニは、ほとんどが NA1 用です。NA2 の需要はとても少ないのですが、知恵をしぼって共通化に成功しました。NA2 オーナーさんにうれしい設計です。
04
パワー ＆ レスポンス
ダイナモデータのとおり、中回転から上でレスポンスとパワーが上がっています。最大で 12 馬力上がっていて、体感できるほどのすばらしい性能を発揮します。
NOTES
ご注意
- 公道では、触媒を付けることが義務づけられています。
- 取り付けると、音量が大きくなる場合があります。
- エキマニとマフラーをいっしょに交換すると、パワーが上がります。ECU を変えると、さらに高いパフォーマンスが期待できます。
- O2 延長ハーネスは付属しません。必要に応じて延長加工してください。
- この製品には、純正部品のエンジン（前後バンク）側のガスケットは付属していません。取り付けの前に、お近くのホンダカーズでご用意ください。
- NA1：純正部品番号 18115－PR7－A02（旧定価 1,600円）× 2枚
- NA2：純正部品番号 18115－PBY－J02（旧定価 1,600円）× 2枚
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