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COLUMN 01
NSX のマフラー、チタンとステンレスはどう選ぶ？
FOR HONDA NSXNA1 · NA2 · NA2 LEV
2026年10月23日 GT-ONE / TAITEC
GT-ONE のマフラーには、チタンとステンレスの2つの材質があります。同じ形のマフラーでも、材質がちがうと、重さも、音も、値段も変わります。2000年から NSX のマフラーだけを作ってきた GT-ONE が、選び方のポイントをまとめました。
COMPARE
ひと目でくらべる
| チタン | ステンレス | |
| 重さ（F1 サウンドマフラー Ver7） | 6.5kg | 13.5kg |
| 重さ（N1 マフラー Ver2） | 6.5kg（フルチタン） | 10.0kg（テールエンドはチタン） |
| 音 | 乾いた、甲高い超高音 | Ver7 は同じ構造で、F1 サウンドの高音 |
| 値段（Ver7・税別） | 980,000円 | 498,000円 |
| 値段（N1 Ver2・税別） | 700,000円 | 350,000円 |
01
重さ：チタンはステンレスの半分以下
F1 サウンドマフラー Ver7 では、チタンモデルが 6.5kg、ステンレスモデルが 13.5kg。チタンにすると 7kg 軽くなります。N1 マフラー Ver2 でも、フルチタンは 6.5kg で、ステンレス（10.0kg）より 3.5kg 軽くなります。
NSX はミッドシップで、マフラーは車のいちばん後ろに付きます。後ろが軽くなるのは、うれしいポイントです。
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音：チタン特有の乾いたサウンド
F1 サウンドマフラーは、初代の Ver1 のときはチタンモデルしかありませんでした。チタン特有の乾いたサウンドに魅了され、GT-ONE は今に至るまで F1 シリーズをチタンで開発してきました。往年の HONDA F1 を思わせる、独特の乾いたホンダサウンドが魅力です。
03
ステンレス：同じ構造で、手の届く値段に
Ver7 のステンレスモデルは、チタンモデルと同じ構造で作っています。値段は 498,000円（税別）と、チタンのおよそ半分。はじめての F1 サウンドマフラーにも選びやすいモデルです。
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「いいとこどり」の N1 マフラー Ver2
N1 マフラー Ver2 のステンレスモデルは、本体がステンレス、いちばん目に入るテールエンドだけをチタンにしています。値段をおさえながら、後ろ姿にはチタンならではの質感があります。
SUMMARY
まとめ：こんな方におすすめ
- チタン：軽さと、乾いた超高音を、とことん求める方
- ステンレス：F1 サウンドの構造はそのままに、値段をおさえたい方
- N1 Ver2 ステンレス＋チタン：値段をおさえつつ、後ろ姿はチタンにしたい方
どれも日本の職人が手づくりしています。迷ったときは、お気軽にご相談ください。
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