NSX / GT-ONE DRY CARBON
DryCarbon Hood & Trunk & Door それは超強靭・超軽量ボディパーツ
三菱レイヨン製 速硬化高靭性プリプレグTough-QURE タフキュアを使用
速硬化高靭性プリプレグTough-QURE タフキュア™は、速硬化性と高靭性を両立した130℃硬化タイプの高性能エポキシ樹脂「#395」をマトリクス樹脂とするプリプレグです。従来の130℃硬化タイプのプリプレグよりも短時間での成形が可能であり、生産性を向上させる事が可能。また加熱硬化時のエネルギー消費量が削減でき、トータルコストダウンと共に環境への負荷も低減することが可能です。
1. 高靭性
特殊なブロック共重合体を配合することにより、マトリクス樹脂の剛性(曲げ弾性率)を維持しながら、破壊靭性が従来タイプに比べて 約1.4倍向上。
2. 低レジンフロー
従来のプリプレグと比較してレジンフロー（成形工程中の加熱と加圧によりプリプレグ中の樹脂が流れ出す現象）が少なく、良好な成形性を実現。
GT-ONE DryCarbonHood (weight 2.2kg) "NewHeadlight" & "Old Headlight"
399,000yen + tax
重さなんと2.2KG！驚きの軽さに仕上がっています。FRP製品のボンネットとは比較になりません。片手で楽々持ち上がります。そ のうえ強度は10倍向上。新型ライト用と、リトラ用があります。新型ライト用は純正タイプRダクトの装着が可能です。どちらもボンネットピンは必要ありません。塗装して使用して下さい。
GT-ONE DryCarbonTrunk (weight 1.8kg)
399,000yen + tax
こちらも重さなんと1.8KG！リアオーバーハングの部分の軽量化、とくにNSXはリア周りの軽量化は必須です。このドライカーボンボンネットを使用することにより、サーキットではタイムアップが望めます。加工なしの交換だけで装着が可能です。
GT-ONE DryCarbonDoor L&R SET(weight 2.2kg)
799,000yen + tax
こちらもプリプレグ ドライカーボン製のカーボンドア。左右入れかえるだけで40kgもの軽量化を実現します。純正の内装部品、金具、すべて加工なしで取り付けが可能となっております。3点ともドライカーボンにすることで、60kg軽量化でき、燃費向上、加速力アップ、サーキットでもタイムアップが確実に可能となります。強度はドライカーボンなので十分保たれております。
商品についてのお問い合わせは GT-ROM Co.,Ltd
電話 06-6210-4351 FAX 06-7635-5088
AM10:00~PM19:00
All Rights Reserved by GT-ROM Co.,Ltd. 無断転載を禁止します。
このコンテンツは日本国内向けの情報です（ENGLISH PAGE以外）。
These home page contents apply to the Japanese domestic market only.
『GT-ONE & TAITEC』は、（株）GT-ROMCが製造・販売・許諾する商品にのみ使用できる商標です。
The trademark "GT-ONE & TAITEC" may be used only with respect to commercial products that
are manufactured, distributed, or authorized by GT-ROM Co., Ltd.